BMW Série 1 ganha nova geração - Crédito: Foto: DivulgaçãoA nova estrutura garante ao modelo 85 mm a mais de comprimento do que a versão anterior, com 4,32 m. Já a distância entreeixos aumentou 30 mm para 2,69 m, enquanto que a largura total está 17 mm maior, com 1,76 m. A altura permanece a mesma, 1,42 m. De acordo com a BMW, os passageiros de trás têm mais espaço para as pernas e o porta-malas aumentou 30 litros, para 360 litros.
O modelo foi totalmente renovado e ganhou vincos proeminentes, grandes faróis e dianteira mais agressiva. No interior, o Série 1 vem agora com um console central com mais estilo, novo desenho do volante, materiais de maior qualidade e mais atenção aos detalhes, especialmente nas portas. Como opção, a empresa oferece o sistema iDrive, que inclui uma tela retrátil na parte superior do painel.
No entanto, a principal novidade está sob o capô: o motor 1.6 turbo com injeção direta de combustível. Na versão 116i ele entrega 136 cavalos e 22,4 kgfm de torque, já a 118i tem 170 cavalos e 25,4 kgfm de torque. As opções a diesel estão concentradas no motor 2.0 de quatro cilindros, que podem entregar 116 cv (116d), 143 cv (118d) e 184 cv (120d). A BMW anunciou que vai lançar também um 116d EfficientDynamics Edition, com motor 1.6 a diesel de 116 cv e mais tecnologias de economia de combustível que irá manter as emissões abaixo de 99 g / km.
O recém-lançado motor 2.0 turbo de quatro cilindros com cerca de 240 cavalos também entrará na linha, substituindo o 3.0 de 258 cv nas versões 128i e 130i. A BMW ainda não revelou se vai oferecer um motor de seis cilindros em linha no novo Série 1.
A transmissão manual de seis marchas vem de série em todos os modelos. Já o câmbio automático de 8 velocidades será oferecido como opcional.
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