Linha de produção do VW New Beetle em Puebla, no
México - Crédito: Foto: DivulgaçãoPara o mercado norte-americano — o principal alvo de expansão da fabricante alemã para atingir a meta de líder mundial até 2018 —, o modelo terá duas opções. A versão de entrada vem com motor 2.5 de 172 cavalos de potência e câmbio manual de cinco marchas, já a Sport, com propulsor 2.0 turbo de 202 cv. O modelo esportivo sai por a partir de US$ 23.395 (R$ 36,8 mil), podendo chegar a US$ 29.095 (R$ 45,8 mil) com o acréscimo dos opcionais.
Teto solar panorâmico, sistema de áudio Fender, sistema de navegação e câmbio automático de dupla embreagem e seis velocidades são os opcionais para o modelo disponíveis nos Estados Unidos.
Motor a diesel chega em 2012
A Volkswagen pretende lançar no primeiro semestre de 2012 a versão a diesel do modelo. O motor de baixo consumo é o 2.0 TDI de 141 cv e 32,6 kgfm de torque. Segundo a montadora, o consumo médio é de 9,3 km/l.
Novo design
O ícone da marca alemã foi totalmente renovado. As linhas traseiras permanecem semelhantes, no entanto, o conjunto ganhou mais dinamismo. O perfil do teto está distintamente menor e é considerado pela Volkswagen como uma evolução do carro conceito mostrado em Detroit, em 2005. Como resultado, o Beetle está mais masculino.
"O Beetle é agora caracterizado pela esportividade. O carro não só tem um perfil mais baixo, como também é substancialmente mais amplo. O capô é mais longo, o para-brisa dianteiro é mais deslocado para trás e tem acentuada inclinação. Tudo isso cria uma nova dinâmica ", explica em nota o chefe de design da marca, Klaus Bischoff.
O Beetle 2012 tem 1,8 m de largura (8,3 cm mais largo do que a geração anterior), 1,48 m de altura (1,27 cm mais baixo) e 4,27 m de comprimento (15 cm mais longo). A equipe de desenvolvimento também a distância entreeixos. As proporções mudaram para dar ao Beetle uma aparência “poderosa e dinâmica”, diz a fabricante.
Uma nova característica é o spoiler traseiro que é padrão na versão 2.0 turbo e é integrado ao design. A superfície superior do spoiler traseiro é preta, enquanto a parte inferior é pintada na cor da carroceria do carro.
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