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Mercedes-Benz revela a terceira geração do SLK

13 Jan 2011 - 19h15
Novo Mercedez-Benz SLK - Crédito: Foto: DivulgaçãoNovo Mercedez-Benz SLK - Crédito: Foto: Divulgação
Depois de alguns flagrantes e especulações a Mercedes-Benz finalmente revelou o novo SLK. A terceira geração do conversível incorpora elementos de design do Classe E e dos superesportivo SLS AMG, incluindo o capô longo e o “fucinho” maior que ostenta o logotipo da marca.

O SLK 350 será equipado com o motor V6 3.5 litros de 302 cavalos de potência. Já a variante 250 e 200 trarão sob o capô o motor 1.8 de 181 cv de potência ou de 201 cv de potência, respectivamente. Todos são os propulsores são de injeção direta e trazem o sistema start-stop que, segundo a marca, reduz o consumo de combustível em até 25%.

O propulsor menor é acoplado a uma transmissão manual, conjunto que leva o carro de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos. Já o 250 e o 350 são equipados com transmissão automática e alcançam os 100 km/h em 6,6 segundos e 5,6 segundos, respectivamente.

Além da capota rígida dobrável de metal, o novo SLK oferece a opção com teto solar elétrico Sky Magic Control que pode ser escurecido ao toque de um botão. Para aumentar o conforto acústico da cabine, a fabricante adotou na nova geração o sistema chamado Airguide, que controla o fluxo de ar e de ruído dentro da cabine enquanto a capota está rebatida.

O preço do SLK 350 no mercado europeu será de 55.300 euros (o equivalente a R$ 123.600, sem impostos brasileiros ou taxas de importação). Já o SLK 250 sai por 44.256 euros (R$ 98.930) e o SLK 200 tem preço sugerido de 38.675 euros (R$ 86.454).

Somente na estreia será oferecida uma versão exclusiva, chamada “Edition 1” que irá receber uma pintura cinza especial e todos os itens que são oferecidos com opcionais por 8.490 euros (R$ 18.980) a 8.990 euros (R$ 20.096) a mais, de acordo com o modelo.

O lançamento oficial acontece na Europa ainda este mês e faz parte da comemoração dos 125 anos da marca. A primeira aparição para o público será no Salão do Automóvel Genebra, em março.


(autoesporte.com)

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