
Porém, não é objetivo da GMC comercializar exatamente esta versão. O protótipo traça, na verdade, as futuras linhas que a marca adotará nos seus próximos lançamentos. Até porque, com orçamentos apertados durante a recessão, a GMC optou por gastar todo o seu dinheiro em uma nova estrutura e novo motor.
O GMC Sierra All Terrain HD tem maior altura em relação ao solo e é mais largo do que o Sierra HD e traz rodas de alumínio de até 35 polegadas para garantir bom desempenho fora-de-estrada.
Sob o capô está o motor V8 6.6 litros a diesel de 397 cavalos de potência acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades.
A cabine é revestida com couro com detalhes em metal. Entre os equipamentos, o destaque é o sistema de som de última geração de 80 GB, que em breve irá estrear em outros modelos da marca.
(autoesporte.com)