Chevrolet Volt, visto como símbolo do futuro da GM
- Crédito: Foto: DivulgaçãoA GM disse que o acordo feito com o Laboratório Nacional Argonne do Departamento de Energia permitirá utilizar um material patenteado pelo instituto federal que fará com que as baterias de lítio-íon durem mais entre cargas e possam ser recarregadas a voltagens mais elevadas.
As baterias de lítio-íon são um dos componentes mais delicados de veículos como o Chevrolet Volt, que a General Motors começou a vender em dezembro de 2010. A maioria dos grandes fabricantes mundiais de automóveis está desenhando veículos elétricos que utilizam baterias de lítio-íon.
Atualmente, a bateria de um Volt pode ser recarregada em 8 horas utilizado uma tomada de 110 volts, padrão na América do Norte, ou 4 horas com uma de 220 volts.
O modelo atual do Volt pode percorrer 35 milhas (60 quilômetros) utilizando exclusivamente a eletricidade armazenada em suas baterias. O veículo também conta com um pequeno motor de combustão utilizado para gerar eletricidade e recarregar as baterias.
O secretário de Energia dos EUA, Steven Chu, disse por meio de um comunicado que \"a criação desta tecnologia de bateria representa um importante rendimento do investimento americano em veículos inovadores e pesquisa em baterias\".
Por sua parte, o responsável do departamento de Armazenamento de Energia do Laboratório Argonne, Jeff Chamberlain, assinalou que \"o objetivo da pesquisa em baterias é apoiar o setor automotivo dos Estados Unidos\".
\"A transferência desta tecnologia é um poderoso exemplo de como a pesquisa básica e o desenvolvimento de tecnologia realizados em um laboratório nacional podem produzir tecnologia útil para os cidadãos dos Estados Unidos\", acrescentou Chamberlain.
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