Toda Administração Pública, por melhor ou pior que seja, tem seus pontos fracos e pontos fortes. Esse é um aspecto positivo da alternância do poder, pois cada administrador procura, a seu modo, suprir aqueles pontos fracos da administração anterior colocando todo seu empenho para fazer melhor e recuperar o tempo perdido pela gestão passada. Na última administração municipal, o Trânsito foi vítima de toda sorte de empirismos e falta de bom senso. Constatamos que, na presente administração, o Trânsito também não é objeto de grande cuidado. Como a própria prefeitura trata o tema de forma leiga (vejam que não existe nenhum técnico cuidando deste setor), qualquer um se acha com conhecimento para falar e opinar sobre o assunto, como é o caso dos nobres vereadores, que por força do seu cargo, têm a função de fiscalizar e sugerir os caminhos a serem seguidos pelo Poder Executivo. Mas, quando tratam da questão do trânsito, infelizmente o fazem sem qualquer conhecimento ou qualquer consulta técnica sobre as conseqüências de suas propostas. Um dos assuntos ligados ao trânsito que têm sido objeto de muitas opiniões são as rotatórias. Vejo diversas pessoas achando que o problema do trânsito de Dourados será resolvido com a retirada e substituição das rotatórias por semáforos. Não poderia haver maior engano. Se isso for feito, estaríamos indo na contra-mão do desenvolvimento. Por ter suas principais avenidas bastante largas, Dourados tem o privilégio de poder dispor do uso das rotatórias no lugar dos famigerados semáforos. Mas quais seriam as vantagens das rotatórias? São muitas. Entre elas podemos citar: Possibilidade de conversão para qualquer lado. Em cruzamentos com semáforos não se pode virar para um dos lados, a menos que os sinais sejam em 3 tempos, o que aumenta muito o tempo de espera; Fluxo contínuo nos cruzamentos. Se observarmos o trânsito nas rotatórias, veremos que as vias que possuem mais carros ficam com a preferência, otimizando o fluxo de trânsito. Em uma rotatória, sempre existe movimento. Quantas vezes não ficamos parados em um semáforo esperando que ele abra e na outra rua não existe nenhum carro passando? A rotatória requer pouca manutenção, diferentemente dos semáforos que precisam de manutenção constante e muitas vezes ficam funcionando precariamente. Baixo índice de acidentes. Tentem comparar o índice de acidentes em semáforos com o das rotatórias. Economia de combustível e diminuição da poluição Não devemos nos enganar. A substituição pura e simples de rotatórias por semáforos não diminuirá os pequenos engarrafamentos que começam a surgir na nossa cidade. Muito pelo contrário, os engarrafamentos aumentarão. E outros inconvenientes virão como a impossibilidade de virar a esquerda ou direita ou a necessidade de utilização de semáforos em 3 tempos. Precisamos adotar soluções integradas que analisem os cruzamentos, as vias, o transporte coletivo, o sistema de estacionamento, o aumento da quantidade de veículos. Precisamos de técnicos capacitados para gerir esse setor. Precisamos observar as outras cidades para entender quais soluções são viáveis e quais são inadequadas para a nossa. Precisamos contratar consultores de grandes centros para, juntamente com nossos técnicos, podermos encontrar as melhores soluções para os nossos problemas. Por fim, o que Dourados precisa urgentemente para o setor de trânsito, é de PLANEJAMENTO. Sem ele, os problemas aumentarão, sejam com rotatórias ou com semáforos.
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